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羅德與施瓦茨ESR7 EMI接收機頻率范圍介于 10 Hz 至 26.5 GHz 且符合 CISPR 16-1-1 標準。 該接收機可以通過傳統步進式頻率掃描或者在*的速度下通過基于 FFT 的時域掃描測量電磁干擾。
阿美特克 surge NX8 浪涌組合波模擬器是 AMETEK CTS 最新發布的高壓瞬變浪涌組合波模擬器，專為高達 8 kV 的高壓瞬態測試而設計，符合 IEC 61000-4-5, IEC 61000-4-9, IEEE C62.41.2, EN 50121-3-2 /-4 等標準要求，能夠為需要進行嚴格瞬態抗擾度測試的實驗室和制造商提供一款用戶友好、高性能的解決方案。
EDSMAX16手持式靜電放電發生器，EDS MAX16不僅可以滿足研發階段的深入測試需求，也能勝任質檢環節的驗證工作。其輕量化的設計與直觀的操作界面，為電子電氣產品的抗干擾性能評估提供了高效可靠的解決方案。
EDSMAX20手持式靜電放電模擬器作為3CTEST全新推出的第四代產品EDS MAX20手持式靜電放電發生器，符合 IEC 61000-4-2-2025等國際標準。該設備測試電壓高達20 kV，配備3.5英寸高清彩色觸摸屏，采用緊湊機身設計與人性化的交互界面，兼具便攜特性與精準波形輸出能力。
PRIMA任意波形發生器PRM4010 車輛內的電源非常復雜，經常出現多種干擾波形復合干擾的情況，對這類情況的模擬就不能用簡單固定的波形來測試，需要測試系統具備靈活復合多種干擾波形，同時模擬多種干擾特性的能力，各類車企都會有這種現狀。
PRIMA汽車電源故障發生器PRM16750TP模擬直流電機充當發電機，點火開關斷開時的瞬態現象以及模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰
PRIMA汽車拋負載干擾發生器PRMTP5汽車拋負載干擾發生器PRMTP5專門用于汽車電子的抗擾度實驗，本實驗是模擬拋負載瞬態現象。即模擬在斷開電池（虧電狀態）的同時，交流發電機正在產生充電電流，而發電機電路上仍有其它負載時產生的瞬態
PRIMA汽車脈沖干擾發生器PRMTP1,2a,3ISO 7637-2試驗脈沖1：模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態現象。它適用 于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯的情況 ISO 7637-2試驗脈沖2a：模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯的裝置內電流突 然中斷引起的瞬態現象 ISO 7637-2試驗脈沖3a和3b：模擬由開關過程引起的瞬態現象。
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