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  • EMTEST PFM 200N 汽車(chē)電源故障模擬器
    EMTEST PFM 200N 汽車(chē)電源故障模擬器

    EMTEST PFM 200N 汽車(chē)電源故障模擬器滿(mǎn)足德國(guó)汽車(chē)廠家通用標(biāo)準(zhǔn) LV 124 標(biāo)準(zhǔn)脈沖 E10、E13 和 E14,以及 LV 148 標(biāo)準(zhǔn)脈沖E48-09 的測(cè)試要求。它同樣滿(mǎn)足 GMW 3172 標(biāo)準(zhǔn) sec. 9.2.18 關(guān)于微中斷上升/下降時(shí)間低至 200 ns 的要求。PFM 200N帶有一個(gè) 100 mA - 200 A電源線(xiàn)開(kāi)關(guān);一個(gè)獨(dú)立的接地回路開(kāi)關(guān)

    更新日期:2024-01-27型號(hào):訪(fǎng)問(wèn)量:1483
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  • EM TESTAutoWave車(chē)載供電系統(tǒng)波形記錄發(fā)生模擬器
    EM TESTAutoWave車(chē)載供電系統(tǒng)波形記錄發(fā)生模擬器

    AutoWave車(chē)載供電系統(tǒng)波形記錄發(fā)生模擬器在當(dāng)今的汽車(chē)測(cè)試中,電池仿真越來(lái)越成為一個(gè)問(wèn)題。波形變得越來(lái)越復(fù)雜。諸如曲柄之類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)化單一現(xiàn)象仍在測(cè)試中,但是對(duì)于在真實(shí)條件下測(cè)試整車(chē)或整車(chē)的一部分,現(xiàn)實(shí)生活中的信號(hào)具有更高的興趣。常見(jiàn)的任意生成器通常無(wú)法測(cè)試這些要求,特別是如果需要在一次測(cè)試中迭代各種測(cè)試參數(shù)時(shí)。

    更新日期:2024-01-27型號(hào):EM TEST訪(fǎng)問(wèn)量:1982
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  • UCS 200N150瑞士EM test UCS 200N150汽車(chē)瞬變模擬器
    UCS 200N150瑞士EM test UCS 200N150汽車(chē)瞬變模擬器

    瑞士EM test UCS 200N150汽車(chē)瞬變模擬器汽車(chē)瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號(hào)模擬器將電快速瞬變 / 脈沖群模塊,微脈沖模塊和所需的耦合網(wǎng)絡(luò)集

    更新日期:2024-01-27型號(hào):UCS 200N150訪(fǎng)問(wèn)量:1274
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  • UCS200N50EM test UCS200N50汽車(chē)瞬變模擬器
    UCS200N50EM test UCS200N50汽車(chē)瞬變模擬器

    EM test UCS200N50汽車(chē)瞬變模擬器UCS 200N 系列汽車(chē)瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號(hào)模擬器將電快速瞬變 / 脈沖群模塊,微脈沖模塊和所需的耦合網(wǎng)絡(luò)集

    更新日期:2024-01-27型號(hào):UCS200N50訪(fǎng)問(wèn)量:2364
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